Bản độ VinFast Lux A2.0 cực đẹp của dân chơi Sài Gòn với phong cách thể thao hầm hố

tháng 6 08, 2021

Mẫu sedan được độ lại theo phong cách thể thao, hầm hố. Động cơ cũng được tinh chỉnh cho hiệu suất tốt hơn.

Mới đây, một garage tại Sài Gòn vừa độ chiếc VinFast Lux A2.0 với phong cách thể thao hầm hố. Chiếc xe đã hoàn thành sau 3 tháng tân trang. Được biết, chiếc xe đã được chủ nhân độ lại nhiều lần, cho thấy độ chịu chơi của chủ nhân chiếc xe.

Dù không phải là mẫu xe mới trên thị trường, nhưng với những tùy biến mới, mẫu xe này vẫn đủ sức thu hút những ánh nhìn khi di chuyển trên phố. Xe được gắn bộ body kit mới giúp ngoại hình hầm hố hơn. Ngoài ra, động cơ cũng đã được tinh chỉnh cho hiệu suất tốt hơn.

Ngoại hình xe được thay đổi gần như hoàn toàn, không còn nét điềm đạm vốn có. Xe được độ thân rộng ra hai bên, đầu xe được tinh chỉnh với những đường xẻ trên nắp capo. Hốc thoát gió cỡ lớn cũng được độ trên nắp capo. Cản sau cũng được làm lại với 3 cánh khuếch tán gió lớn cùng đèn phản chiếu lớn hơn. Xe gắn 2 cánh gió liền ở phía sau.

Hệ thống đèn chiếu sáng cũng là điểm nhấn của chiếc xe. Cụm đèn pha sử dụng đèn LED màu đỏ, kết hợp với dải đèn màu xanh dương bên dưới và cặp đèn màu đỏ nằm ở trên nắp capo. Dải đèn LED màu trắng hình chữ V nguyên bản vẫn được giữ lại.

Phía trên hốc bánh xe phía trước được bổ sung khe thoát gió mang cá. Ốp gương chiếu hậu thiết kế riêng, tích hợp LED. Toàn bộ ngoại thất được dán decal màu đen nhám. Chi phí để hoàn thiện bản độ không được tiết lộ, ước tính có thể lên đến cả trăm triệu đồng.

Gần đây, xu hướng độ xe VinFast Lux A2.0 đang dần thịnh hành tại Việt Nam. Lux A2.0 được giới chơi xe đặc biệt yêu thích vì sở hữu máy BMW, hộp số tự động ZF và dẫn động cầu sau, cấu hình thường thấy trên xe Đức nhưng lại có mức giá dễ chấp nhận. Những mẫu xe cùng tầm giá như Toyota Camry, Mazda6 hay Kia Optima đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước.

Nguyên bản của chiếc VinFas Lux A2.0 này là dạng tiêu chuẩn, trang bị động cơ 4 xy-lanh, tăng áp 2.0L, cho công suất 174 mã lực tại 4.500-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.750-4.000 vòng/phút. Chủ nhân bản độ từng chia sẻ, xe đã được remap giúp công suất tăng thêm 50 mã lực, đạt tổng 224 mã lực, và gắn Racechip tăng độ nhạy chân ga.

Cùm phanh bên trong nổi bật với màu đỏ, loại 6 piston với bánh trước và 4 piston với bánh sau. Đĩa phanh chuyển từ dạng đĩa đặc sang đĩa thông gió cho hiệu quả tản nhiệt tốt hơn.

Xe có khả năng nâng hạ khoảng sáng gầm xe nhờ bộ phuộc hơi Airllen theo quảng cáo có thể chỉnh được 32 chiều cao khác nhau, cùng 3 vị trí nhớ. Bộ khí nén đặt ở sau cốp, điều khiển bằng remote trong khoang cabin. Mâm xe hai mảnh, màu đỏ-đen “ton sur ton” với tổng thể.