Chủ xe suýt lên “chầu trời” vì gặp phải thợ bơm lốp không chuyên

Có nhiều chủ xe thường hay chủ quan để thợ hồn nhiên bơm lốp, nhưng mấy ai biết được áp suất lốp nó quan trọng đến như thế nào. Dưới đây là một trường hợp sẽ khiến bạn phải suy nghĩ lại về người bơm lốp xe cho mình.

Nguyễn Minh (Hà Nội) tay run lẩy bẩy khi mở điện thoại gọi điện cho chồng, khi chưa kịp hoàn hồn sau pha nổ lốp. Minh bơm lốp ở Hà Nội tại một cửa hàng rửa xe, nhìn vào màn hình cảm biến áp suất lốp báo mức 2,4 “cân”. “Cân” là cách gọi phổ thông của người dùng ôtô cho đơn vị áp suất lốp kgf/cm2.

Sau khi rửa, Minh lái xe 50 km từ Hà Nội sang Hưng Yên để làm việc, chạy tốc độ cao 100 km/h trên cao tốc. Trời nắng nóng khiến không khí giãn nở, áp suất trong lốp tăng lên và phát nổ, khi va chạm với một viên đá không quá lớn, nhưng sắc cạnh.

Xe mất lái và nhao về phía lốp bị nổ. Minh kịp lấy lại thăng bằng và đánh xe vào lề, nhưng lốp đã hỏng hoàn toàn với một vệt rách dài, vành méo. Ngay trước khi nổ lốp, Minh quan sát được mức áp suất có khi lên 2.6.

Vết lốp bị rách và phần vành bị méo ở ngay mép dưới. Ảnh: Nguyễn Minh

Chủ xe phải cảm thấy may mắn bởi lúc đó đường vắng và chiếc xe không bị quay ngang, nếu không mọi chuyện sẽ trở nên rất tồi tệ. Được biết, lốp xe của chị Minh mới được chồng mang đi thay cách đây 2 tuần, chưa bị chém hay cắt vào đâu nhưng lại bị nổ trên cao tốc. Hậu quả là chị phải mất 1,6 triệu tiền thay lốp và 300.000 đồng cân lại vành. Nhưng thật may cho chị là “của đi thay người”.

Theo các chuyên gia, chỉ có một số ít trường hợp tài xế nên bơm căng hơn thông thường khoảng 0,1 kgf/cm2, ví dụ đỗ xe lâu ngày không di chuyển, mùa đông trời rất lạnh hoặc chở thêm người. Ngược lại, nên giảm bớt áp suất lốp nếu đi ít người, nhiệt độ cao, hoặc lúc cần tăng độ bám đường như chạy đường trơn trượt, cát.

Nếu bơm quá căng khi di chuyển, đặc biệt là đi trên đường cao tốc kết hợp trời nắng nóng sẽ khiến áp suất lốp càng lên cao, tạo áp lực lên thành lốp. Lúc đó, chỉ cần va chạm nhẹ vào một vật cản sắc nhỏ nào đó cũng đủ để làm cho lốp bị rách và gây ra nổ lốp.

Cần theo dõi các thông số trong quá trình bơm lốp.

Do đó, các tài xế nên chú ý tới thông số áp suất lốp để yêu cầu thợ bơm đúng mức nhà sản xuất đề ra. Nếu tài xế mới chưa cảm nhận rõ việc lốp bị căng/non, nên trang bị thêm cảm biến áp suất lốp. Khi di chuyển nên kiểm tra cung đường, tải trọng để bơm lốp phù hợp. Ngoài ra, còn nhiều thông số lốp khác cũng rất quan trọng, in sẵn trên lốp, người lái xe nên chủ động tìm hiểu và ghi nhớ ý nghĩa của các loại thông số này.

Nguồn: dailyxe

Gia Huy

The post Chủ xe suýt lên “chầu trời” vì gặp phải thợ bơm lốp không chuyên appeared first on Tạp Chí Xe.

source https://tapchixe360.com/chu-xe-suyt-len-chau-troi-vi-gap-phai-tho-bom-lop-khong-chuyen-52848.html