Nỗi khổ đâu ai thấu của loạt đại gia chơi siêu xe

Những chiếc siêu xe có giá trị cao gấp nhiều lần so với các mẫu xe bình dân nhưng ngoài đời thường những chiếc siêu xe không thể vượt qua một số thử thách, khó khăn mà những mẫu xe bình dân dễ dàng làm được.

1. Không qua được gờ giảm tốc

Siêu xe thường gầm thấp. Trong khi gờ giảm tốc có nhiều hình dạng và kích thước khác nhau nhô lên khỏi mặt đường.

Смешные картинки (Архив ч.1) - Страница 164 - Баян - Ukrainian Opel Club - Страница 164

Những chiếc siêu xe gặp rất nhiều khó khăn khi đi gờ giảm tốc

Đó là lý do nhiều mẫu xe xe được nâng gầm tùy thuộc vào môi trường nó gặp phải. Ví dụ như Ấn Độ, những chiếc siêu xe được nhập khẩu vào nước này thường được nâng gầm vì nước này có rất nhiều gờ giảm tốc. Không ít trường hợp siêu xe bị đụng gầm vào gờ giảm tốc và bị trầy xước, hư hỏng.

2. Chỉ sử dụng một phần hiệu suất thực của xe

5 supercars unfortunately stuck in traffic – Carquirks

Dòng xe thể thao và siêu xe thường có sức mạnh hơn 500 mã lực. Nhưng những con phố đông đúc không cho phép các mẫu xe hiệu suất cao này phát huy hết năng lực. Siêu xe có thể dễ dàng bị xe máy vượt mặt hay ôtô con cho “ngửi khói”.

3. Không thể tìm được sự bình yên

Most Londoners hate the

Xuất hiện trên phố, siêu xe luôn là tâm điểm của sự chú ý, thậm chí được ví như thỏi nam châm hút kim loại. Ngoài việc chụp ảnh với siêu xe đang đỗ, không ít người có thể không màng tới sự an toàn để chạy xe đuổi theo một chiếc siêu xe chỉ để có một kiểu ảnh hay quay lại video. Thậm chí cảnh sát cũng thích chụp ảnh với siêu xe.

4. Khó đổ xăng phù hợp

Một chiếc Lamborghini hết xăng và đang được đẩy vào trạm nhiên liệu ở Ấn Độ. Ảnh: RushLane

Dòng xe hiệu suất cao thường có động cơ được thiết kế đòi hỏi xăng có chỉ số octane cao hơn thông thường. Nhưng ở Ấn Độ, loại xăng có chỉ số octane 97 hay 99 không phải ở cây xăng nào cũng có.

5. Không thể đi tới bất cứ đâu

Kết quả hình ảnh cho Super car going on rough road

Một người sở hữu một chiếc ôtô bình thường gần như có thể đi đến chỗ nào mình muốn. Nhưng chủ nhân một chiếc siêu xe không thể làm thế. Họ cần biết chắc chắn đường đi có phù hợp với chiếc xe hay không. Sự chủ quan có thể mang tới những hậu quả khó lường.

6. Dễ bị cảnh sát “hỏi thăm”

Kết quả hình ảnh cho siêu xe vs cảnh sát

Cảnh sát luôn đặc biệt để ý tới những mẫu xe đặc biệt. Họ có thể dừng xe để kiểm tra sự hợp pháp của chiếc xe cũng như của tài xế, hay đơn giản chỉ để ngắm siêu xe gần hơn.

7. Không thể sửa chữa nhanh như xe thường

Kết quả hình ảnh cho sửa siêu xe

Ở những nước không sản xuất được những chiếc siêu xe. Thuế nhập khẩu cao ngất ngưởng khiến gần như không có linh phụ kiện có sẵn. Khi siêu xe hỏng hóc, phụ tùng sẽ được nhập từ các hãng ở nước ngoài vì thế thời gian thường lâu hơn nhiều so với phần lớn các mẫu xe khác, có thể tới hàng tháng.

8. Uống xăng như uống nước

Chơi siêu xe cũng lắm gian nan

Để đạt được tốc độ lên tới 300-400 km/h hầu hết những chiếc siêu xe được đều trang bị động cơ thuộc hàng “khủng long” và dĩ nhiên những động cơ này uống xăng như uống nước.

Đơn cử như chiếc Bugatti Chiron, siêu xe nhanh nhất thế giới hiện nay có bình nhiên liệu dung tích 100 lít. Thế nhưng nếu chạy với vận tốc tối đa, chỉ cần 9 phút đồng hồ là chiếc Bugatti Chiron sẽ hết sạch xăng.

Vì vậy, thay vì lái xe vi vu đi chơi ở xa, tận hưởng sự chú ý của mọi người, bạn sẽ phải ghé trạm xăng khá thường xuyên.

9. Nguy cơ cháy nổ

Chơi siêu xe cũng lắm gian nan

Nguy cơ cháy nổ của siêu xe cao hơn bình thường. Ảnh: thenational.ae

Ngoài việc uống xăng như uống nước, các động cơ trên siêu xe phải hoạt động ở cường độ rất lớn. Điều này khiến nhiệt tỏa ra rất nhiều, dẫn đến các nguy cơ mất an toàn về cháy nổ. Trên thực tế, có không ít video ghi lại cảnh siêu xe bị cháy được chia sẻ trên mạng xã hội.

10. Không gian chật hẹp

Chơi siêu xe cũng lắm gian nan

Không gian chật hẹp bên trong chiếc Mclaren P1. Ảnh: Youtube

Tuy có giá từ vài trăm ngàn lên tới cả triệu USD, nhưng không gian bên trong của những chiếc siêu xe khá chật chội, khó chịu. Đơn giản là thiết kế của chiếc xe phải gọn gàng, tối ưu khí động học nhất có thể.

Thông thường, các siêu xe thể thao chỉ có một ghế lái và một ghế phụ. Nhiều mẫu xe quảng cáo rằng có cả hàng ghế thứ hai nhưng thực chất diện tích cho hàng ghế thứ hai chỉ đủ để chứa túi xách.

Nguồn : vietnamnet.vn

Hoang Long

The post Nỗi khổ đâu ai thấu của loạt đại gia chơi siêu xe appeared first on Tạp Chí Xe.



source https://tapchixe360.com/noi-kho-dau-ai-thau-cua-loat-dai-gia-choi-sieu-xe-50711.html

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Top những chiếc xe “đẳng cấp” nhất hành tinh, đặc sản tại mảnh đất “Cực lạc sa hoa”

Hình ảnh
Dubai là nơi xa hoa bậc nhất hành tinh. Tại nơi đây, vàng hay kim cương được thấy rất phổ biến, và cũng là thiên đường của siêu xe. Rất nhiều các đồ trang sức được mạ vàng, nạm kim cương và siêu xe cũng không ngoại lệ. Tại Dubai, bạn có thể bắt gặp những siêu xe thuộc dạng hàng độc như xe mạ vàng, bạch kim hay kim cương cho đến những siêu xe hàng khủng của lực lượng cảnh sát. 1. Mercedes-Benz SL600 nạm kim cương Được cho là xuất hiện trong một dịp triển lãm xe sang, Mercedes-Benz gây choáng váng cho các khách thăm quan khi xuất hiện một phiên bản SL 600 vô cùng đặc biệt. Xe hoàn toàn có một lớp sơn khảm kim cương, vành bánh mạ crôm sáng bóng và ghế ngồi lót lông trắng nhìn rất vương giả. Chiếc xe xe này còn gây chú ý khi toàn bộ thân xe được đính 300.000 hạt pha lê lấp lánh. Để hoàn thành được công đoạn này trên mỗi chiếc Mercedes-Benz SL 600, các thợ kim hoàn và cơ khí đã phải bỏ ra thời gian đến 3 tháng. Theo giới thạo xe, Mercedes-Benz SL 600 bọc kim cương, đính pha lê lấp lá...
Đọc thêm

“Huyền thoại JDM” Acura NSX độc nhất Việt Nam lột xác với diện mạo mới sau khi về Gara trăm tỷ của ông chủ Cafe Trung Nguyên

Hình ảnh
Dù có gần 500 chiếc xe khác nhau nhưng nhà sưu tập xe hàng đầu tại Việt Nam lại rất thích cầm lái các mẫu xe thể thao hàng độc ở trong nước mà mình săn lùng từ các tay chơi “không bán đam mê trừ khi được giá cao”. Mới nhất là việc cho chiếc xe thể thao Acura NSX tái xuất trên đường phố Sài thành. Được sản xuất từ năm 1991, đây là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới sở hữu phần thân bằng nhôm và mang đến nhiều thành tựu cho hãng xe Nhật Bản. Sáng 15/9, chiếc Acura NSX đời 1991 độc nhất Việt Nam bất ngờ xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Nguyên bản, xe sở hữu màu sơn xanh lá. Khi về tay chủ nhân hiện tại, xe được dán decal màu xám. Vì được nhập khẩu từ thị trường Mỹ nên chiếc xe này mang tên gọi Acura NSX, còn các thị trường khác vẫn là Honda NSX. Đây cũng là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới sở hữu kết cấu thân xe làm bằng nhôm, mang lại độ cứng tốt hơn 50% và nhẹ hơn 40% so với vật liệu thép mà các kỹ sư của Honda tính đến trong quá trình phát triển. Honda...
Đọc thêm

Tại sao những chiếc xe Roll-Royce lại đắt đỏ đến như vậy ?

Hình ảnh
Nhắc đến Roll-Royce là nhắc đến sự quý phái, nói lên đẳng cấp của chủ nhân. Vậy, điều gì làm nên thương hiệu và cái giá siêu đắt của những chiếc xem Roll-Royce? Để lý giải cho sự đắt đỏ của những chiếc xe siêu sang Rolls-Royce, nguyên nhân chỉ có 1: Sự xa hoa của từng chiếc xe. Những người đam mê và yêu thích xe siêu sang có lẽ không lấy làm lạ khi nghe đến cái tên Rolls-Royce. Rolls-Royce là thương hiệu xe của Anh, rất nổi tiếng với nhiều sản phẩm xe siêu sang đình đám với giá thành vô cùng đắt đỏ. Trong đại gia đình xe Rolls-Royce hiện tại có tổng cộng 5 mẫu xe gồm Ghost, Wraith, Cullinan, Dawn, và Phantom. Giá thành của mỗi mẫu xe này cho phiên bản tiêu chuẩn lần lượt ở mức: 314.000 USD, 322.000 USD, 330.000 USD, 365.000 USD, và 450.000 USD. Có thể thấy, mẫu xe có giá thấp nhất của Rolls-Royce là Ghost đã ở mức 314.000 USD, tương đương khoảng 7,2 tỷ đồng, chưa bao gồm thuế và phí đăng ký. Mặt khác chiếc Rolls-Royce đắt nhất từng được ghi nhận là mẫu Rolls-Royce Sweptail, có giá ...
Đọc thêm