Lí giải nguyên nhân chiếc Vinfast Lux A2.0 húc đổ hàng loạt giải phân cách nhưng không bung túi khí

Vụ tai nạn xảy ra trên đường Hùng Vương, Gia Lai, chiếc xe VinFast LUX A2.0 màu trắng bất ngờ tông vào dải phân cách và chỉ chịu dừng lại bên đường. Hậu quả vụ tai nạn làm phần đầu xe hư hỏng nặng và túi khí không bung.

Vào khuya ngày 12 tháng 11 năm 2021, trên mạng xã hội đã lan truyền hình ảnh về một vụ tai nạn giao thông liên quan đến một chiếc xe ô tô mang thương hiệu xe VinFast xảy ra trên địa bàn phường Phù Đổng, Thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai đã khiến chiếc xe này hư hỏng nặng phần đầu xe. Đáng nói ở chỗ là dù phần đầu có móp méo, đèn xe vỡ vụn nhưng túi khí vẫn không bung đã làm không ít khách hàng cảm thấy nghi ngờ về chất lượng.

Tuy nhiên, theo một số chuyên gia, việc túi khí VinFast Lux A2.0 “nổ” hay “không nổ”, cần phải phân tích dưới nhiều góc độ khác nhau.

Về mặt chức năng, túi khí là một phần trong hệ thống an toàn thụ động trên ô tô và được thiết kế ra với nhiệm vụ chủ yếu để ngăn ngừa, giảm nguy cơ chấn thương hoặc đe dọa tính mạng của hành khách trong các trường hợp xảy ra tai nạn.

Sự kích nổ túi khí chỉ phụ thuộc vào 2 yếu tố cơ bản: Lực va đập của xe (gây nên gia tốc giảm dần của xe) và vùng, hướng va đập (điểm và hướng va chạm xuất phát đầu tiên). Túi khí được thiết kế chỉ để hoạt động khi dây đai an toàn không đủ để bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe, như khi có va chạm nghiêm trọng từ phía trước hoặc bên hông của xe (đối với xe có túi khí bên).

Không những vậy, do cấu trúc thân xe được thiết kế với những nguyên tắc vật lý đặc biệt, với phần đầu dễ bị hư hỏng hơn nhiều so với khung giữa, nhằm giảm tối đa lực tác động truyền tới người ngồi trên xe. Theo đó, trong 1 số trường hợp cụ thể dù phần đầu và đuôi xe có thể bị biến dạng nghiêm trọng sau các vụ va chạm, cho dù túi khí không bung thì tính mạng của hành khách vẫn có thể sẽ không bị đe dọa.

Thực tế, trong rất nhiều trường hợp, kể cả các hãng xe danh tiếng thì vấn đề đầu xe bị đâm nát bét mà túi khí vẫn không bung là điều hoàn toàn bình thường và nằm trong xác suất cho phép. Ngoài ra, việc túi khí không kích hoạt trong những trường hợp nêu trên còn phụ thuộc ở rất nhiều nguyên nhân. Việc chi phí để thay thế bộ túi khí mới khá đắt đỏ nên không phải vụ va chạm nào túi khí cũng nhất thiết phải nổ. Túi khí được thiết kế chỉ bung ra khi người ngồi trong xe đứng giữa ranh giới an nguy tính mạng.

Vì vậy, hiện chưa thể vội vàng kết luận vì sao VinFast Lux A2.0 dập nát vùng đầu nhưng túi khí vẫn “lặng thinh”. Do đó vụ tai nạn đáng tiếc của chiếc Lux A2.0 không đến mức nguy hiểm để kích hoạt hệ thống túi khí trên xe. Rất may, vụ tai nạn cũng không gây thiệt hại về người.

Gia Huy

The post Lí giải nguyên nhân chiếc Vinfast Lux A2.0 húc đổ hàng loạt giải phân cách nhưng không bung túi khí appeared first on Tạp Chí Xe.

source https://tapchixe360.com/li-giai-nguyen-nhan-chiec-vinfast-lux-a2-0-huc-do-hang-loat-giai-phan-cach-nhung-khong-bung-tui-khi-55396.html