Tá hỏa chiêu trò “phù phép” xe tai nạn bán giá cao, cam kết “không đâm đụng”

Liên tiếp các ôtô từng bị tai nạn được bán lại với giá cao khiến người tiêu dùng lo ngại về chất lượng của xe cũ trên thị trường hiện nay.

Gần đây, liên tiếp xuất hiện các vụ “bóc phốt” liên quan đến việc những chiếc ôtô cũ từng bị tai nạn được nhiều cửa hàng tân trang, sửa chữa lại để rao bán với giá như xe cũ bình thường và cam kết không đâm đụng, ngập nước. Điều này gây ra không ít lo ngại cho người tiêu dùng khi muốn tìm mua ôtô cũ uy tín.

Rao xe tai nạn vẫn khẳng định “không đâm đụng” “ngập nước”

Câu chuyện người mua ô tô cũ nhận “trái đắng” vì tin tưởng người bán không mấy xa lạ tại Việt Nam. Dù đã có nhiều câu chuyện bị đưa lên mặt báo, mạng xã hội nhưng nhiều người bán vì lợi nhuận vẫn thông tin không đúng sự thật về xe.

Liên tiếp trong vài ngày qua, có tới 2 trường hợp rao bán xe với những lời quảng cáo có cánh, “bao check” bị dân mạng bóc phốt là xe tai nạn.

Trong nhóm Facebook của những người quan tâm dòng Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam, một thành viên đã rao bán chiếc C250 với giá 760 triệu đồng. Con số này được xem là hấp dẫn cho một chiếc xe đời mới nên đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của các thành viên khác.

Người đăng bài đồng thời “cam đoan không đâm đụng, ngập nước” cho chiếc xe mà mình rao bán. Kèm theo đó là ảnh chụp tương đối chi tiết các góc cạnh xe, máy móc, biển số cũng như thông tin giấy tờ của chiếc Mercedes-Benz C250 này.

Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn sau, cư dân mạng đã tìm ra nguồn gốc của chiếc xe sang cũ không được “lung linh” như vẻ bề ngoài này. Theo đó, họ phát hiện một chiếc xe với hình dáng, màu sắc và biển số như trong thông tin rao bán đã đâm vào một gốc cây trước một cửa hàng ở tỉnh Phú Thọ vào khoảng giữa năm 2019.

“Người ta nói không đâm đụng, đây là xe “leo cây” cơ mà, vẫn đúng cam đoan nhé”, thành viên Vũ Hoàng hài hước viết. “Thực ra ô tô hay xe máy gặp tai nạn cũng là chuyện bình thường thôi, nếu được sửa tốt, bán với giá phù hợp thì ai thấy ổn vẫn cứ mua. Vấn đề ở đây là người bán “lươn lẹo” khi đưa ra cam đoan kia, đến khi bị phát hiện thì xóa bài”.

Cũng có ý kiến cho rằng với mức giá như trên thì có thể “đọc vị” về chất lượng của chiếc xe. “Một chiếc C250 đời này thì cũng phải tiền tỷ, đây họ rao 760 triệu, rẻ cũng có giá của nó thôi. Đương nhiên, vấn đề vẫn nằm ở cái câu cam đoan kia nhưng người mua thấy rẻ bất thường thì cũng nên tự hiểu”, anh Hồng Phước chia sẻ quan điểm.

Trước đó, vào tháng 6/2020, một chiếc Hyundai Kona cũ màu xanh dương cũng được rao bán trên mạng với giá 605 triệu đồng và còn khá mới khi được đăng ký lần đầu vào năm 2019. Tuy nhiên, lời khẳng định xe chưa từng va chạm hay thủy kích cũng mới bị phát hiện không đúng sự thật.

Chiếc xe này vốn cũng từng gặp tai nạn ở khu vực đèn giao thông ngã ba Phạm Văn Đồng – Phan Đình Phùng, phường Tây Sơn, thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai vào ngày 20/6/2019. Qua các hình ảnh từ bài báo cách đây gần 2 năm, có thể thấy xe Hyundai Kona khi đó đã đâm vào cây ven đường, bị móp và hư hỏng khá nhiều ở phần đầu xe bên tài xế.

Ngay sau khi bị “bóc phốt”, chủ bài đăng đã xóa toàn bộ thông tin về chiếc xe. Tuy nhiên, những hình ảnh lưu lại vẫn đang lan truyền với tốc độ chóng mặt trên mạng xã hội.

Từ tình huống “cười ra nước mắt này”, một số người đặt câu hỏi về chất lượng của những chiếc xe cũ, ô tô lướt đang được rao bán trên thị trường.

“Thực ra người bán có chào bán thế nào thì phần lớn người mua ô tô cũ đều nhờ bạn bè có kinh nghiệm, gara hay đưa xe vào trung tâm của hãng để kiểm tra. Xe ngon thì ít khi có giá rẻ, đã giá rẻ thì phải đặt dấu hỏi và kiểm tra thật kỹ”, chủ một showroom xe đã qua sử dụng trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết.

Hôm 9/3, cư dân mạng cũng được một phen “tá hỏa” khi chiếc xe Hyundai Elantra được ráo bán trên một nhóm Facebook cũng bị phát hiện đã từng đâm tử vong một nữ lao công vào cuối năm ngoái. Khác với những người bán trước đó, xe chỉ được cam kết “bao check hãng toàn quốc”.

Vụ tai nạn chết người này xảy ra vào đêm ngày 21/11, ông Vũ Văn Vương (Đội trưởng Đội thanh tra số 2, Sở Giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên) điều khiển chiếc Hyundai Elantra này đi ngược chiều từ chợ Đầu (Tiên Lữ, Hưng Yên) về Chợ Gạo (TP Hưng Yên). Sau đó, ôtô này đã đâm tử vong chị H. (38 tuổi, trú Tiên Lữ) – nhân viên của Cty môi trường đô thị TP Hưng Yên.

Bình luận về vấn đề này, nhiều người cảm thấy lo lắng sau khi nhiều vụ ôtô cũ được “tẩy trắng” để bán lại và thường tập trung vào đối tượng khách hàng ưa chuộng những chiếc xe được quảng cáo “ngon, bổ, rẻ”. Chưa rõ những người rao bán này trực tiếp “hô biến” để làm mới lại ôtô tai nạn hay một số chủ nhân trước đó, nhưng điều này đã khiến người tiêu dùng ngày càng mất niềm tin vào xe cũ đang được bán ngoài thị trường.

Chiêu trò hô biến xe tai nạn của các gara xe

“Việc kiểm tra xe cũ, kể cả check hãng hay nhờ thợ ngoài kiểm tra đều rất hên xui vì có nhiều lỗi khó phát hiện. Khi mua xe cũ phải chấp nhận mua cả rủi ro, đến thợ salon hay thợ trong hãng còn có thể nhầm thì không có gì đảm bảo”, một người từng làm nhân viên tại đại lý ô tô cho biết.

Một thợ sửa xe tại Hà Nội cho hay, công nghệ dọn (sửa chữa) xe tai nạn, ngập nước, xóa dấu vết hiện giờ rất cao nên cũng không thể khẳng định 100% xe không đâm đụng, tai nạn và hầu như cũng không bên nào cam kết việc này bằng văn bản.

Ví như có những xe bị đâm nát phần đầu, có thể sửa chữa bằng cách mua cả nửa phần đầu mới của xe bên Lào hay Campuchia về để thay thế rồi hàn, bấm đinh tán, chạy chỉ lại như mới, khó có thể phát hiện.

Thậm chí, người này còn tiết lộ, hiện có những garage chuyên sửa chữa xe tai nạn nặng, đâm đụng, ngập nước rồi sau đó bán ra thị trường. Hay biến xe đã từng chạy taxi thành xe cá nhân, gia đình để bán với giá cao hơn.

Một tài khoản Facebook cho rằng tốt nhất nên mua ôtô mới sau nhiều vụ việc liên tiếp xảy ra: “Có tiền thì mua xe mới cho chắc ăn, không đủ thì cố gắng vay mượn mua mới cho yên tâm chứ tôi thấy nhiều trường hợp kiểu này dạo gần đây quá”.

Trong khi đó, để có được sự an tâm hơn khi mua hàng, một người khác gợi ý nên thành lập đơn vị chuyên về nguồn gốc của xe cũ trên thị trường: “Rất cần có một cơ sở dữ liệu để dễ tra cứu các thông tin về ôtô cũ để đảm bảo nguồn gốc”.

Để tránh được những chiếc ôtô từng đâm đụng hay va chạm không phải một việc dễ. Theo anh Chung (chủ cửa hàng ôtô cũ trên đường Nguyễn Chánh), “chỉ những thợ chuyên mới có thể kiểm tra được, người không có kinh nghiệm rất khó nhận biết được những chiếc xe đã bị đâm đụng hay ngập nước”.

Trong khi đó, kỹ sư Lê Văn Tạch chia sẻ về vấn đề này: “Tôi có gặp một số trường hợp khách đặt cọc ôtô cũ ở các cửa hàng nhưng khi đi kiểm tra thấy nhiều lỗi nên đã hủy việc mua bán, thậm chí bỏ tiền cọc”.

Theo đó, anh cũng khuyên những người có ý định “tậu” một chiếc ôtô cũ: “Mua xe cũ có nhiều rủi ro, khách hàng nên đi cùng những người có kinh nghiệm để họ xem giúp hoặc có thể đưa vào các gara, xưởng dịch vụ của hãng để kiểm tra cụ thể. Nếu quá lo ngại thì nên mua luôn xe mới để đảm bảo chất lượng nhất”.

Trong vấn đề này vai trò và trách nhiệm của Hiệp hội Bảo vệ người tiêu dùng rất lớn, họ cần phải có đề nghị rõ ràng với các cơ quan quản lý và cơ quan lập pháp về việc này. Tránh tình trạng như hiện nay đang dồn hết trách nhiệm lên người đi mua xe. Nếu có kiến thức, thông tin, quan hệ,… thì may mắn mua được chiếc xe cũ tốt, nếu không có thể rước cục nợ vào người đó là điều hoàn toàn không đúng.

Alex tổng hợp

The post Tá hỏa chiêu trò “phù phép” xe tai nạn bán giá cao, cam kết “không đâm đụng” appeared first on Tạp Chí Xe.

source https://tapchixe360.com/ta-hoa-chieu-tro-phu-phep-xe-tai-nan-ban-gia-cao-cam-ket-khong-dam-dung-55267.html